Sve veća povezivost i automatizacija automobila donosi nove prijetnje. Povezana vozila komuniciraju s drugim vozilima, prometnom infrastrukturom i internetom preko senzora, kamera i softvera, što olakšava razmjenu podataka, ali i privlači hakere.
Prema BMI-ju, istraživačkoj podružnici Fitch Solutionsa, kibernetički napadi na aute postaju vjerojatniji zbog širenja softvera i autonomne vožnje. Napredne značajke poput navigacije, bežičnih ažuriranja i poboljšane vožnje čine vozila ranjivima kao i druge povezane uređaje.
Stručnjaci su već hakirali modele Subaru i Kia samo pomoću registracijske oznake, preuzimajući daljinsku kontrolu nad funkcijama, pristupajući lokacijskim podacima i osobnim informacijama. Rizici uključuju gubitak privatnosti, neovlašteno upravljanje vozilom, preusmjeravanje prometa pa čak i otmicu.
Automobilska industrija mora razviti robusne sigurnosne mehanizme kako bi zaštitila vozače od ovih prijetnji i osigurala sigurnu budućnost povezanih vozila.
Najčešća pitanja (FAQ)
Što su povezana vozila?
Povezana vozila su automobili opremljeni tehnologijom za komunikaciju s drugim vozilima, cestovnom infrastrukturom i internetom putem senzora i aplikacija.
Zašto su povezana vozila ranjiva na hakiranje?
Zbog povećane upotrebe softvera, autonomne vožnje i internet povezanosti, hakere privlače podaci i mogućnost daljinskog upravljanja.
Kako se zaštititi od kibernetičkih napada na auto?
Ažurirajte softver redovito, koristite jake lozinke za aplikacije, onemogućite nepotrebne povezivosti i birajte modele s naprednom sigurnošću.
Je li hakiranje automobila stvarno moguće?
Da, primjeri poput hakiranja Subaru i Kia pokazuju da je moguće samo s registracijskom oznakom, što dovodi do rizika za privatnost i sigurnost.
Leave a Comment