Obnova flote Jadrolinije: 200 milijuna eura za 10-20 novih brodova

Obnova flote Jadrolinije ulaganjem od 200 milijuna eura bit će ključna za budućnost pomorskog prometa u Hrvatskoj. Prema najavi od 28. studenog 2025., planira se nabava 10 do 20 potpuno novih plovila tijekom sljedećih 3-4 godine. Ova inicijativa, najavljena na konferenciji “Budućnost prometa u Hrvatskoj” koju su organizirali Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture te Svjetska banka, cilja na održivost otoka i zeleni prijelaz.

Što znači obnova flote Jadrolinije za hrvatske otoke?

Obnova flote Jadrolinije direktno utječe na kvalitetu života na otocima. Stabilna i moderna flota osigurava pouzdane veze s kopnom, što je presudno za opskrbu i ekonomiju. Državni sekretar Žarko Tušek naglasio je da je to nužno za opstanak otoka pred izazovima u odnosu na kontinent.

• Pouzdaniji trajektni promet smanjuje kašnjenja za do 30%, prema procjenama stručnjaka.
• Modernizacija podržava turizam, koji čini 25% BDP-a otoka.
• Zeleni brodovi s čistim gorivima smanjuju emisije CO2 za 40-50%.

Koliko brodova i kada stižu novi trajekti Jadrolinije?

Trenutno se planira nabava između 10 i 20 novih plovila tijekom 2026.-2029. To uključuje ferije i brže brodove prilagođene potrebama linija. Procjene pokazuju da će se ulaganje od 200 milijuna eura raspodijeliti na ove jedinice, s fokusom na ekološke standarde.

1. Definiranje potreba: Koliko ferija i brdskih brodova treba svaka linija.
2. Pregovori s financirerima: Suradnja sa Svjetskom bankom.
3. Nabava i dostava: U 3-4 godine, s prvim brodovima do 2027.
4. Testiranje i uvođenje u promet.

Kako Ministarstvo i Svjetska banka podržavaju obnovu Jadrolinije?

Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture predvodi projekt, s partnerstvom Svjetske banke. Slično željezničkom sektoru, razvija se novi financijski paket za flotu Jadrolinije. Direktor Svjetske banke za Hrvatsku, Jehan Arulpragasam, ističe da su dobre veze ključne za napredak, uključujući integraciju s željeznicama i logistikom.

Prednosti ovog pristupa:

• Dugogodišnja suradnja: Modernizacija luka Ploče i Rijeke.
• Financijska podrška: Bez velikih institucija projekti su neizvedivi.
• Zeleni prijelaz: Korištenje čistih goriva za smanjenje emisija.

Nedostaci i izazovi obnove flote Jadrolinije

Unatoč prednostima, postoje izazovi poput visokih troškova i kašnjenja u nabavi. U 2024. su slični projekti zaostajali za 6-12 mjeseci zbog inflacije. Alternativni pristupi uključuju javno-privatna partnerstva za bržu realizaciju.

Zeleni aspekt i budućnost pomorskog prometa Jadrolinije

Najnovija istraživanja pokazuju da će zeleni brodovi Jadrolinije koristiti obnovljiva goriva, čineći flotu “zelenu pričom”. To podržava EU ciljeve smanjenja emisija za 55% do 2030.. Ambasador Japana Wada Mitsuhiro pohvalio je suradnju, naglašavajući tehnološke inovacije.

Perspektive:

• Prednosti: Niži troškovi dugoročno, bolja konkurentnost.
• Nedostaci: Početni uložak raste za 10-15% zbog eko-tehnologija.
• Drugi pristupi: Hibridna plovila kao prijelazna rješenja.

Česti koraci za praćenje obnove flote Jadrolinije

1. Praćenje službenih najava Ministarstva.
2. Provjera Jadrolinijinih linija za nove rasporede.
3. Upit za ažuriranja na konferencijama prometa.
4. Kontakt s otokarskim udrugama za lokalne utjecaje.

Najčešća pitanja (FAQ) o obnovi flote Jadrolinije

Kad počinje obnova flote Jadrolinije?
Prema planu iz 2025., nabava počinje u sljedećih 3-4 godine, s prvim brodovima do 2027.

Koliko košta obnova Jadrolinije?
Ukupno 200 milijuna eura za 10-20 novih plovila.

Hoće li novi brodovi Jadrolinije biti ekološki?
Da, fokus je na zelenim tehnologijama i čistim gorivima za smanjenje emisija.

Kako obnova utječe na otoke?
Poboljšava veze s kopnom, podržava ekonomiju i kvalitetu života.

Tko financira projekt Jadrolinije?
Ministarstvo i Svjetska banka, s mogućim dodatnim partnerstvima poput Japana.