Prošle jeseni američki su mediji brujali o događaju koji je zvučao poput zapleta iz napetog filma. Mladi vozač našao se zarobljen u sportskom terencu koji je nekontrolirano ubrzavao, dok kočnice, pa čak ni pomoćna, nisu reagirale. Vožnja koja je prerasla u dvadesetominutnu noćnu moru okončana je tek intervencijom policije koja je organizirala kontrolirani sudar kako bi zaustavila vozilo. U nastavku donosimo tehničke detalje koji će vam pomoći razumjeti što se dogodilo i kako se zaštititi od sličnih opasnosti.
Sadržaj...
Neobično putovanje autocestom I-95
Devetnaestogodišnji Dylan, čije ime je promijenjeno radi zaštite privatnosti, krenuo je na put iz Sjeverne Karoline prema fakultetu u Virginiji. Već nakon nekoliko prijeđenih kilometara primijetio je da njegov terenac Honda Pilot iz 2019. godine samostalno povećava brzinu. Pokušaj usporavanja bio je uzaludan – papučica kočnice bila je „mrtva“, a ručna kočnica, smještena uz središnju konzolu, nije pružala nikakav otpor. Brzina je neumoljivo rasla: 90, 110, 130, pa sve do 150 km/h. Ubrzo je prešao granicu saveznih država, a iza njega se formirala kolona policijskih vozila koja su pokušavala raščistiti promet ispred njega.
Policajci su mu putem zvučnika naređivali da makne nogu s papučice gasa, no Dylan je uporno ponavljao: „Ne diram gas!“ Činilo se kao da sustav za ubrizgavanje goriva funkcionira neovisno o njegovoj volji. Srećom, nakon prelaska mosta preko rijeke Potomac, policija je ispred njega postavila prazne kontejnere i službena vozila, usmjeravajući ga prema zaustavnoj traci. Vozilo je konačno zaustavljeno kontroliranim sudarom pri brzini od otprilike 182 km/h (113 milja na sat). Mladić je, zahvaljujući aktiviranim zračnim jastucima i tome što je bio vezan, prošao bez ozbiljnijih ozljeda.
Tehnički uzroci nekontroliranog ubrzanja
Nakon nesreće, stručnjaci su analizirali podatke vozila i utvrdili kombinaciju tri ključna faktora koja su dovela do ovog opasnog incidenta:
- Zapletena papučica gasa: Vodootporni tepih prtljažnika, koji je vlasnik prethodnog vikenda oprao i nespretno vratio na mjesto, zaglavio se ispod papučice gasa, sprječavajući njeno vraćanje u početni položaj.
- Neispravan senzor: Senzor položaja papučice gasa (potenciometar) bio je izložen vlazi, zbog čega je upravljačkoj jedinici slao pogrešne informacije, sugerirajući da vozač zahtijeva maksimalnu snagu motora.
- Otkazivanje elektroničkog modula kočenja: Elektronički modul odgovoran za kočenje odbio je funkcionirati dok je motor radio punim gasom, što je dodatno onemogućilo usporavanje vozila.
Kako se zaštititi od sličnih situacija?
Iako se ovakvi ekstremni scenariji rijetko događaju, postoje koraci koje svaki vozač može poduzeti kako bi smanjio rizik od sličnih problema:
- Provjerite tepihe: Redovito provjeravajte jesu li podni tepisi u vozilu pravilno postavljeni i ne ometaju li kretanje papučica kočnice i gasa. Posebno obratite pažnju nakon čišćenja ili premještanja predmeta u unutrašnjosti vozila.
- Obratite pažnju na neobične zvukove i ponašanje: Ako primijetite neuobičajene zvukove motora, trzaje ili promjene u odzivu papučica, nemojte ih zanemariti. Odmah se obratite ovlaštenom servisu.
- Redovito servisiranje: Strogo se pridržavajte preporučenih intervala servisiranja vozila. Profesionalni mehaničari mogu otkriti potencijalne probleme sa senzorima, kočionim sustavom i sustavom ubrizgavanja goriva prije nego što postanu opasni.
- Poznavanje sustava vozila: U modernim automobilima, elektr
Leave a Comment