Klimatizacija više nije luksuz, već gotovo standardna oprema svakog novog automobila. Iako je sustav dizajniran da radi bez ikakvih intervencija, u praksi se pokazalo da redovito održavanje i poštivanje osnovnih pravila mogu spriječiti skupe kvarove i produžiti muži životni vijek. U nastavku donosimo sveobuhvatan vodič koji će vam pomoći da izbjegnete neočekivane troškove i da uživate u ugodnoj temperaturi u kabini tijekom cijele godine.
Sadržaj...
Kako funkcionira zatvoreni krug klimatizacije
Sustav klimatizacije u automobilu radi kao zatvoreni krug kroz koji neprestano kruži rashladno sredstvo. To sredstvo se ne troši niti isparuje u normalnim uvjetima, već se neprekidno prenosi kroz isti put, prenoseći toplinu iz kabine prema vanjskom okolišu.
Prvo, kompresor pod visokim tlakom i brzinom stlači rashladno sredstvo u plinovitom stanju. Zatim plin prolazi kroz kondenzator, gdje se pod utjecajem vanjske zrake hladi i pretvara u tekućinu. Slijedi osušivač (filter) koji uklanja vlagu i čestice prljavštine. Nakon toga rashladno sredstvo ulazi u ekspanzijski ventil ili cijev, gdje se širi i dodatno hladi. Na kraju prolazi kroz isparivač smješten u kabini, gdje apsorbira toplinu iz zraka i hladi prostor. Rashladno sredstvo se potom vraća natrag u kompresor i ciklus se ponavlja.
Kompresor je srce sustava i najskuplja pojedinačna komponenta. Radi pod velikim tlakom, pa je iznimno osjetljiv na onečišćenja i nedostatak maziva. Svaka nepravilnost u krugu može dovesti do preopterećenja kompresora i njegovog ranog otkaza.
Uobičajene greške pri zamjeni kompresora i kako ih izbjegavati
Često se događa da serviseri ili vozači, u želji da uštede, zamijene samo kompresor. Ova praksa gotovo uvijek dovodi do ponovnog kvara u kratkom roku, jer se ne uklanjaju druge komponente koje su se tijekom godina zagažile.
U osušivaču se tijekom godina nakupile metalne čestice, ostatci stare ulja, vlaga i prljavština. Ako se osušivač ne zamijeni, sve nečistoće će se s novim rashladnim sredstvom ponovno raznijeti po cijelom krugu. Novi kompresor će ih „požderi” u prvih nekoliko sati rada i također otkazati.
Stoga je ključno pravilo: prilikom zamjene kompresora obavezno se mijenjaju i osušivač i rashladno sredstvo. Tako se sprječava ponavljanje istog kvara i osigurava dugotrajan rad sustava.
Redovito održavanje – praktični savjeti za vozače
Redovito održavanje je najefikasniji način da se izbjegnu skupi popravci.
