AdBlue je ključna komponenta u borbi protiv zagađenja zraka u Europi. Ova bezbojna tekućina, koja se sastoji od 32,5 % uree i 67,5 % deionizirane vode, koristi se u vozilima s dizelskim motorima kako bi se smanjile emisije štetnih dušikovih oksida (NOx) i zadovoljile stroge Euro 6 norme.
Sadržaj...
Zašto je AdBlue postao neizostavan dio dizelskih motora?
Europska unija kontinuirano pojačava regulative koje ograničavaju količinu štetnih plinova koje automobili mogu ispuštati. U cilju smanjenja emisija, proizvođači su morali razviti tehnologiju koja bi učinkovito neutralizirala NOx bez utjecaja na performanse vozila. AdBlue je odgovor na taj izazov. Uvođenjem tekućine u selektivni katalitički redukcijski sustav (SCR), motor može izbacivati izduvne plinove s minimalnim utjecajem na potrošnju goriva.
Kako AdBlue funkcionira u kombinaciji s SCR sustavom?
SCR sustav je instaliran u izduvni sustav vozila. AdBlue se ubrzo ubrizgava u izduvne plinove prije katalizatora. Ureja iz tekućine reagira s NOx u izduvnim plinovima, pretvarajući ih u bezopasnu amonijak i vodu. Ovaj proces se odvija pri visokim temperaturama unutar katalizatora, čime se postiže značajno smanjenje emisija.
Ključna prednost ovog sustava je njegova učinkovitost: do 90 % smanjenje NOx u usporedbi s vozilima bez AdBlue.
Potrošnja i troškovi – što trebate znati?
Potrošnja AdBlue varira ovisno o vrsti vozila, kilometraži i načinu vožnje. Prosječna potrošnja iznosi 1‑2 % ukupne potrošnje goriva. Za osobna vozila to znači otprilike 1–2 litre AdBlue na 1000 kilometara, dok je za teretna vozila potrošnja nešto veća.
Cijena AdBlue varira prema regiji i dobavljaču, ali u prosjeku se kreće oko 500‑700 kuna za 10 litara. Iako je dodatni trošak, u mnogim slučajevima se on nadoknađuje uštedom na gorivu i smanjenjem troškova održavanja.
