Kineski tehnološki gigant Xiaomi prošao je kroz značajnu transformaciju u posljednjih nekoliko godina, razvijajući se iz proizvođača pametnih telefona u sveobuhvatnog igrača na globalnoj tehnološkoj sceni. Godina 2025. označila je prekretnicu za tvrtku, s godišnjim prihodima od 66,4 milijarde dolara (457,3 milijarde juana), što je rast od 25 posto u odnosu na prethodnu godinu. Međutim, iznimne brojke na godišnjoj razini ne prikrivaju strukturalne izazove s kojima se Xiaomi suočava, osobito u ključnom segmentu pametnih telefona, dok istovremeno njegove električne automobile proslavljaju kao novu glavnu snagu rasta.
Sadržaj...
Rekordni prihodi uz kvartalne neugodnosti
Iako je godina 2025. donijela historijski visoke prihode i prilagođenu neto dobit od 39,2 milijarde juana (porast od 43,8 posto), posljednji kvartal donio je neočekivani pad. Prilagođena neto dobit u tom razdoblju smanjila se za 24 posto u usporedbi s istim razdobljem 2024. godine – prvi kvartalni pad u neto dobiti od 2022. godine. Taj statistički zaokret signalizira zahtjevne uslove na tržištu i unutarnje pritiske koje iskustvo na više fronti usložnjava.
U zvaničnoj izjavi, Xiaomi je priznao utjecaj „nepovoljnih vjetrova“, uključujući nagli porast troškova ključnih komponenti, poput memorijskih čipova, i sve veću konkurenciju u višim cjenovnim klasama. Kao glavna prepreka naglašava se slobodniji rast cijena DRAM i NAND memorije, što značajno komprimira marže u proizvodnji pametnih uređaja.
Električni automobili: novo srce kompanije
Jedan od najvećih pomaka u strategiji Xiaomija bio je ulazak na tržište električnih vozila. Godine 2024. lansirao je svoja prva električna vozila, a već 2025. dostigao impresivne rezultate: isporučeno 411.082 automobila, što je znatno premašilo plan od 350.000 jedinica. Ova skupina proizvoda – zajedno s inicijativama u području umjetne inteligencije – generirala je prihod od 106,1 milijarde juana. Još važnije, odjel za pametna vozila ostvario je prvu godišnju operativnu dobit od 900 milijuna juana, što je ključan znak samostalne isplativosti.
Ključni modeli kao što su Xiaomi SU7 – električna limuzina koja je postala najprodavaniji automobil u Kini u cjenovnom razredu iznad 200.000 juana – i novi luksuzni SUV YU7, stekli su značajnu tržišnu pozornost. Za 2026. godinu tvrtka cilja isporuku 550.000 vozila, što potvrđuje ambiciju da se uključi u tajnovati redove vodećih proizvođača ev-proizvoda poput Tesle, BYD-a i NIO-a.
Pad u segmentu pametnih telefona
Suprotno uspjehu u automobilskoj sferi, tradicionalni kamen temeljca Xiaomijevog uspjeha – pametni telefoni – pokazuje znakove usporavanja. Iako ovaj segment i dalje nosi glavni dio prihoda s ukupno 351,2 milijarde juana (uključujući sve mobilne uređaje), sam prihod samo od prodaje pametnih telefona iznosio je 186,4 milijarde juana 2025. godine, što predstavlja pad od 2,8 posto u odnosu na 2024. godinu.
Problem je izraženiji u posljednjem kvartalu, kada je prihod iz ovog segmenta pao čak 13,6 posto. Prema izjavama Lu Weibinga, predsjednika tvrtke, glavni čimbenici su neusporedivo visoki troškovi memorije i smanjena potražnja zbog sve osjetljivijeg trošačkog ponašanja. „U ovoj dugotrajnoj fazi rastućih troškova, neke kompanije bi mogle imati ekstremne poteškoće – do gubitaka ili čak do propasti“, upozorio je Weibing, naglašavajući mogućnost budućih povećanja cijena na strani potrošača.
Globalni i dugoročni izazovi
Pored mobilnih uređaja, i segment IoT-a (Internet of Things), koji obuhvaća pametne kućanske uređaje, doživljava pritisak. Smanjenje državnih subvencija u Kini za velike kućanske aparate rezultiralo je slabijim prodajnim pokazateljima, što dodatno opterećuje finansijsku strukturu tvrtke. Ipak, Xiaomi ne gubi iz vida budućnost – najavio je dugoročni plan ulaganja od najmanje 60 milijardi juana u razvoj umjetne inteligencije u sljedeće tri godine.
Ta investicija ne samo da treba osnažiti softversku infrastrukturu automobila i pametnih uređaja, već i povezati sve usluge u jedinstven ekosustav – viziju koju trenutno ostvaruju Apple, Google i Huawei. Strategija se još uvijek provodi, ali rezultati pokazuju da je Xiaomi na dobrom putu da premaši zvanje proizvođača uređaja i postane integrirani tehnološki ekosustav sa snažnim akcentom na mobilnosti i inteligenciji.
Zaključak
Xiaomijev rast 2025. godine bio je u znaku drame – impresivni ukupni prihodi ispod kojih krije stratešku ranjivost ključnog segmenta pametnih telefona. Uspjesi u električnim automobilima pružaju potencijal za novu epohu, ali ovisnost o lošijim maržama i nestabilnim ulaznim cijenama ostavlja tvrtku na tankoj liniji. Ako upravljački tim uspije uravnotežiti rast ev-odjela s održivim marginama u ostalim segmentima i usmjeri investicije u višu dodanu vrijednost – poput umjetne inteligencije – Xiaomi može ne samo preživjeti, već i dominirati u sljedećoj decadi tehnološke industrije.
