Priprema vozila za zimski period uključuje više nego samo provjeru hladnje tekućine ili akumulatore. Jedan od ključnih koraka je odabar i pravilna montaža zimskih gumova, jer njihova konstrukcija i oznake direktno utječu na przyzdržavanje, trak na mokrom i snjegovanoj površini te na potrošnju goriva. Izgleda li vam niz brojeva i slika na bočnoj strani gume nezgribivo? U nastavku objasnit ćemo najvažnije oznake koje svaki vozač treba znati kako bi izbegao skuplje greške pri kupnji i osiguraooptimalnu sigurnost tijekom hladnijih mjeseci.
Sadržaj...
Označenje dimenzija i konstrukcije
Prva grupa oznaka na gumi opisuje njene osnovne geometrijске karakteristike i tip konstrukcije. Obično se pojavljuje u obliku 205/55 R16, gdje svakisegment ima svoje značenje:
- 205 – šířina gume u milimetrizima (od ivice do ivice profila).
- 55 – omjer visine boćne stijenе do širine, izražen u postocima. U ovom primjeru visina составляет 55 % od 205 mm, tj. oko 113 mm.
- R – označava radijalnu konstrukciju, koja je danas standard za osobna i laka vozila grazie svojoj fleksibilnosti i manjому trenju kotrljanja.
- 16 – prečnik felge u inčajima, na koji se guma montira.
Osobito važno je da se dimenzija slaghe preporučama proizvođača vozila. Premalo ili previše široka guma može narušiti stabilnost, pogorešiti prijenos snaga na kolovošte i utičati na pokazatelj potrošnje goriva. Vozila s višim tezistem (SUV‑i, combi) često zahtijevaju gume s dodatnom nosivošću, što se oznac̍ava slovom XL (Extra Load) ili posebnim označavanjem za SUV modele, koje su pojačane bokovima i imaju jaču korcu da bi mieux nosile veću masu i dinamičke opterećenja pri jazdi u teren.
EU naljepnica i dodatni simboli
Od 2021. godine Europska unija obavezna je standardizirana naljepnica na svakoj novoj gumo. Naljepnica se sastoji od triглавna polja koje omogućuju brzu uspoređivanja različitih modela po ključnim performansama:
- Potrošnja / otpor kotrljanja – označava se slovima od A (najučinkovitija) do G (najmanje učinkovitija). Manji otpor kotrljanja znači geringiju potrošnju goriva i nižem CO₂ izladenjima.
- Prianjanje na mokrom – također klasifikirano od A do G. Visoka klasa poboljšava koljeno vožnju na kiši, smanjuje rizik aquaplaninga i smanjuje kašnjenje zaustavljanja.
- Vanjske buke – prikazano u decibelima (dB) i sa jednim ili dva zvucna vala. Niži oznacava tišu jazdu, što je posebno važno za duge autorske putove i gradsku prometnu ситуацию.
Pored toga, naljepnica može sadržavati dodatne pittograme:sniženi śnieg (snježinka sa tri vrhova – 3PMSF) i led (ledeni kristal). Za gume da nosi oznaku 3PMSF moraju prodìći строги test pri snježenoj površini, što im daje garantiranu sposobnost za jazdu u stvarnim zimskim uvjetima. Simbol M+S (bוץ и снег) je starіji i samo naznačava da je guma primijenjena u blatu i sneǧu, ali nezaručuje istu razinu performansi kao 3PMSF – zato se preporučuje potražiti baš taj znak ako planirate vožnju na ozbiljnoj snježnoj ili ledenoj cestí.
Datum proizvodnje, nosivost i indikatori opotrebljavanja
Svaka guma carries a DOT‑kod (Department of Transportation) koji ukljućuje četiri znamenke na kraju sekvence – one označavaju sedmicu i godinu proizvodnje. Na primjer, 2520 znači da je guma proizvedena u 25. tjednu 2020. godine. Znati starost je kritično jer guma koja dugo stoji na skladištu gubi elastičnost, posebno ako je izložena UV zračenju i temperatuarnim zmianama. Za zimsku upotrebu preporučuje se da starost ne premašuje pet godina od datuma proizvodnje, iako je sve ovisno o uvjetima skladistišća i vrsti kauka.
Indeks nosivosti – broj koji se nalazi izmedju dimenzije i oznake brzine (ako postoji) – pokazuje maksimalnu teretnośu jedne gume u kilogramima. Prema tablici ETRTO, indeks 91 odgovara 615 kg, dok indeks 100 odgovara 800 kg. Vozilo sa većom masom ili one koje često prijevože teret treba imati gume s viśim indeksom nosivosti, inače se može dogoditi deformacija profila, gubitak prianjanja i skrajnji oprez kod kormila.
Na površini profila gume mali „mostići” poznati kao TWI (Tread Wear Indicator) služiti kao wizualni alarm. Kad se ove podigne izravnaju s okolini prilikom voźnje, znači da je dubina profila padla ispod zakonog minimuma od 1,6 mm (u nekim zemljama za zimsku gumu je 3 mm). Ignoriranje ove signalizacije vodi sigurno prema opasnim situacijama na mokrom i sneǧu.
Na nekim gumama, posebno onima s usmjerenim dezénom (unidirec
