U jutarnjim satima 25. svibnja 2002. godine, zrakoplov tvrtke China Airlines, registriran pod brojem B‑6888, iznenada se raspao iznad Tajvanskog zaljeva. Let iz Taipeja za Hong Kong prekinuo je s 225 poginulih putnika i članova posade. Uzrok nesreće bio je pogrešno saniranje umornih pukotina nastalih nakon udara repa dvadeset i dvije godine ranije. Ovaj tragični događaj potaknuo je opsežnu istragu i dovodio do temeljitih promjena u postupcima održavanja zrakoplova diljem svijeta.
Sadržaj...
Uzrok nesreće – neadekvatno popravljanje umornih pukotina
Zrakoplov tipa Boeing 747‑200 pretrpio je udar repa tijekom leta 1980. godine. Nakon incidenta, oštećenje je popravljen, ali popravak nije u potpunosti otklonio mikropukotine koje su se s vremenom pogoršavale pod djelovanjem cikličnih opterećenja. Kada je let 2002. godine dosegao visoku nadmorsku visinu, strukturalna slabost je dovela do iznenadnog otvaranja trupa, a zrakoplov se raspršio u više dijelova. Nedostatak temeljitog pregleda i neadekvatna metoda sanacije omogućili su da se umorne pukotine razviju do kritične razine bez ikakvih vidljivih znakova.
Istražna komisija i njeni zaključci
Međunarodna istražna komisija, sastavljena od stručnjaka iz Tajvana, Sjedinjenih Država i drugih zemalja, provela je detaljnu analizu ostataka zrakoplova i tehničke dokumentacije. Njeni glavni zaključci bili su:
- Neispravno popravak strukturalnog oštećenja uzrokovao je nastanak umornih pukotina.
- Kontrolni pregledi nisu otkrili kritične znakove propadanja materijala.
- Procedura popravka i inspekcije nije bila u skladu s međunarodnim standardima.
- Dokumentacija o prethodnim popravcima bila je nepotpuna
