Podmornice su jedinstvena plovila koja moraju istovremeno zadovoljiti dva naizgled suprotna zahtjeva – potrebu za pogonom i potrebu za disanjem posade. Dok se na površini zrak lako dovodi kroz otvorene prozore ili ventilacijske sustave, pod vodom je potrebno osigurati čistu i dovoljnu količinu kisika bez ikakvog izlaza prema vanjskom okruženju. Ovaj članak objašnjava na jednostavan način kako suvremene podmornice proizvode, pohranjuju i recikliraju zrak kako bi motor i posada mogli nesmetano raditi i tijekom najdužih podvodnih misija.
Sadržaj...
Zašto motoru i posadi treba zrak?
Motor s unutarnjim izgaranjem, najčešće dizelski, koristi zrak kao oksidacijsko sredstvo za sagorijevanje goriva. Bez kisika gorivo ne može izgorjeti, pa motor prestaje raditi. Osim toga, mnogi pomoćni sustavi – poput hlađenja električnih motora, radnih pumpi i sustava za upravljanje – također zahtijevaju zrak ili kisik za pravilno funkcioniranje. Posada, naravno, ovisi o kisiku za disanje; nedostatak čistog zraka dovodi do akuta hipoksije i može ugroziti cijelu misiju.
U podmornicama se kombiniraju dva načina pogona: na površini se koristi dizelski motor koji pogoni propelere i istovremeno puni baterije, dok se pod vodom električni motori koriste za tiho kretanje. Iako električni pogon ne troši gorivo iz zraka, sustavi za hlađenje i za rad određenih uređaja i dalje trebaju kisik. Stoga je stalna opskrba čistim zrakom ključna za sigurnost i učinkovitost podmornice.
Sustavi za pohranu i proizvodnju zraka
Podmornice su opremljene s nekoliko međusobno povezanih sustava koji zrak pohranjuju, proizvode i obrađuju. Svaki od njih ima svoju ulogu i zajedno osiguravaju da zrak nikada ne nestane, čak i tijekom najdužih ronjenja.
- Komprimirani zrak u spremnicima – Veliki cilindri pod visokim tlakom drže zrak koji je napumpan na površini. Ovaj zrak se koristi za pod
