Na kongresu “Via Vita” u Rovinju, državni tajnik Tomislav Mihotić istakao je prioritet željeznicama. Novi vlakovi donose sustav bez stanica, beskontaktno plaćanje i kraća putovanja – tehnološki skok za milijune putnika.
Prednosti uključuju:
– Brže i udobnije putovanje (do 30% kraće vrijeme).
– Veću sigurnost i ekologiju.
– Modernu digitalizaciju prometa.
Nedostaci? Početni troškovi, ali dugoročno se isplate kroz konkurentnost Hrvatske.
### Koliko će Hrvatska uložiti u željezničku infrastrukturu?
U sljedećih 10 godina planirano je 6 milijardi eura za željeznice. To obuhvaća obnovu tračnica i nabavu novih vozila.
Ključni koraci investicija:
1. Planiranje i financiranje (2024.-2025.).
2. Nabava 70 vlakova (do kraja 2025.).
3. Integracija digitalnih sustava (beskontaktno plaćanje).
4. Testiranje i lansiranje ruta.
Najnovija istraživanja pokazuju da takve investicije povećavaju prometni promet za 25%.
### Napredak u cestovnoj infrastrukturi Hrvatske
Paralelno, razvija se cestovna mreža. U tijeku je brza cesta Požega-motorway (160 milijuna eura), Podravina Y i Varaždin-Krapina.
Ključni projekti do 2027.:
– Završetak Istarskog Y-ja (pun profil).
– Uvođenje novog elektroničkog naplatnog sustava.
Ivica Budimir, predsjednik “Via Vita” i Hrvatskih cesta, naglašava ubrzanje procesa za moderni, održivi promet.
### Budućnost hrvatskog prometa: vizija i izazovi
Ove investicije čine Hrvatsku konkurentnijom u EU. Fokus na povezanost, sigurnost i digitalizaciju gradi knowledge graph prometa: željeznice + ceste = uravnotežen razvoj.
Različiti pristupi: željeznice za masovni promet, ceste za fleksibilnost. U 2024., rast infrastrukture je brži nego ikad (preko 20% godišnje).
#### Često postavljana pitanja (FAQ)
**Kada stižu 70 novih vlakova u Hrvatsku?**
Do kraja 2025., vrijedni 360 milijuna eura.
**Koliko novca ulazi u hrvatske željeznice?**
6 milijardi eura u sljedećih 10 godina.
**Što novi vlakovi donose putnicima?**
Beskontaktno plaćanje, bez stanica i kraća putovanja.
**Koji cestovni projekti su u tijeku?**
Požega-motorway (160 mil. €), Podravina Y i Istarski Y do 2027.
**Zašto su željeznice prioritet?**
Za bolju povezanost, sigurnost i održivi razvoj Hrvatske.




Leave a Comment